31xx-com@gmail.com

此前有报道称，一位乘客提前一个多月订购了一张900元的机票，随后退票时却被告知需收取退票手续费率1000元。后江苏省消保委就飞机票退改签情况开展消费调查，4月24日公布的调查结果显示，在接受线上调查的1250名消费者中，995名消费者有过退改签的经历，占79.6%，而机票退改签费用总体偏高，收费标准混乱。在调查中，江苏消保委发现一例样本，其退票费用是机票价格3倍以上——在飞猪上，供应商北京正橹航空服务有限公司提供的机票为价格900多元，起飞前24小时前退票费为3000元，起飞前24小时后退票费为3800元。此外，还有特价机票不退不换、不同航空公司退票费相差一倍等问题。例如，同一时段在同程网上预定同一天由南京到烟台票价为360元的航班，东方航空MU2781和深圳航空ZH9587起飞前2小时退票费相差180元（票价的一半）。

众所周知京东在应对拼多多的同时，也推出了自己的拼购业务。但京东的拼购业务，在过去一年主要是基于京东主站的流量来开展业务，而京东主站的流量大多数是对产品品质、服务要求较高的用户，且并不具有很强的社交属性。而拼购本身这项业务是更多的基于下沉市场，同时具有很强的社交属性的电商业务。据京东内部人士了解，腾讯在保留微信入口后，未来京东拼购业务将逐渐独立于其主站流量，而将更多的业务放到微信入口。一方面可以更好的利用微信更多元化的用户流量（下沉人群会更多），同时发挥拼购在微信下的社交属性，更大程度的提升拉新能力。

我们简单看一下，给大家简单列一下甲醇的生产成本、单耗情况，原料煤基本上大的煤制甲醇装置是需要1.85吨的原料煤，是用做煤气化的，按照现在的成本大概425块钱一吨，我用的是5500热值的，然后燃料煤因为加热需要燃料燃烧，大概是0.5吨，整个原料煤加燃料煤加起来是2.3吨左右，2.3吨成本按照现在的价格1000多，光煤的成本就1000多，然后水电加上一些化工用品大概200多左右，这就是1200了，西北现在没算人工，光是原料加上工料和能耗是1200块钱，然后人工的话230块钱这个可能是比较高的，然后包括一些折旧费，还有财务成本可能240块钱左右，所以我们毛估算的话，大概是在1740左右，就是按照现在这个价格，西北煤制甲醇的企业总成本大概是1740-1750附近，当然这个人工成本、折旧及管理费很多企业都是不一样的，但单独的原料成本加上工艺的话，大概就是1200左右。煤炭的价格支撑基本上影响比较大，如果不看其他的财务成本的话。

供应商称已停止服务200多万辆ofo在2016年走出校园后面临的一大问题是，此前使用的机械锁无法实现定位，用车后需要用户主动打乱密码以免密码被记住，这使得共享单车几乎成为“免费单车”，升级为“智能锁”是必然的选择。据公开报道，ofo的机械锁于2017年1月开始逐步更换为智能锁。而更换为智能锁后，ofo需要向物联网通信服务商购买服务。这些服务商通过向电信运营商采购物联网卡，并通过自己开发的平台，对共享单车、智能穿戴设备等提供物联网通信服务。

鹏鹞环保发布了规模最大的清仓式减持计划。在今年年初，鹏鹞环保公告称，股东 CIENA ENTERPRISES LIMITED 拟清仓减持9347.08万股股份，占公司总股本比例为19.47%，估算涉及市值10.95亿元；股东卫狮投资拟清仓减持5270.13万股股份，占公司总股本比例为10.98%，估算涉及市值6.17亿元。

流动性压力浮现上半年，新城控股上半年之净负债率76.62%，较上年末的不足50%有所上升；与此同时，现金流方面也呈现恶化走势，中报披露之经营性现金流为负67亿，而在去年底，这个数据为正38亿。无论是恶化的现金流，还是激增的库存，均显示新城控股在规模攀升的同时，去化率并没有同比提升，流动性压力隐现。