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责任编辑：白仲平来源：证券时报【首席看市】预计未来债市的信用结构会进一步梳理，信用等级和收益率分布将更为合理。李湛2018年以来，中国的债券市场经历了过山车式的价格波动，3月中旬到4月之间的资金面边际宽松，市场走出一波出乎多数人意料的好行情，但随后市场开始急剧转向。随着4月底资管新规的出台，以及在近期一系列信用违约事件的影响之下，债市投资者的情绪变得十分紧张。
此次曝光的网站不少属于此前打击的“漏网之鱼”。中证协表示，本次公布的“非法仿冒证券公司、证券投资咨询公司等机构黑名单”为协会在2012年1月-2019年9月期间新发现的及尚未关闭或整改的非法网站、含有非法内容的网页、博客和仿冒合法机构的网站链接。
在资产配置和投资者结构方面，调查显示，2018年家庭股票投资占比为25.6%，较上年降低2.4个百分点，证券账户平均资产量为44.5万元，较上年减少9.4万元。但受访者中持有公募基金比例为37.2%，较上年增加3.5个百分点。这一变化与投资者构成和专业素质提升有必然关联。
2007年10月份，在云南铜业集团的增资扩股中，中铝公司（于去年底完成公司制改制改名中铝集团）以75亿元现金参股，拿下了云南铜业控股股东云南铜业集团49%股权。此后的2008年初，在云南省国资委划转4%股权后，中铝正式成为云南铜业集团大股东。
经历了国有银行与互联网企业在支付、结算等领域的合作，银行业与金融科技公司合作的战略思路越发深入。眼下，几大金融科技巨头的“势力范围”已基本成型：中行与腾讯，工行与京东，农行与百度，阿里（蚂蚁）与建行，已各自牵手。四大国有商业银行之外，多家股份制银行也已纷纷抢滩落位，将与金融科技公司在金融科技、普惠金融、绿色金融、新零售等领域展开全方位合作。这显示蚂蚁金服等金融科技平台与传统银行业开放与合作的步伐，走得越来越坚定和彻底，并得到了传统金融巨头的积极回应。有意思的是，仅从市值而言，很难说谁借了谁的光。今年上半年，腾讯、阿里的市值高居中国上市企业前两位，并与工行、建行、农行拉开了较大的距离。
迎战对手入局值得注意的是，在融资以及交付不及预期的同时，小鹏汽车也正在面临来自市场的压力。在经历了一段时间的高速发展后，新能源汽车市场开始“降温”。在此背景下，造车新势力的发展更为艰难。交强险数据显示，2019年8月，中国造车新势力总销量仅为5091辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。各家造车新势力的销量普遍有所滑落，中国整体车市步入“寒冬”，新势力企业在下半场“角斗”中又将何去何从呢？
