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“潮平两岸阔，风正一帆悬。”站在新的历史起点，中国正张开双臂，欢迎各国把握新时代中国发展机遇，搭乘中国发展的“快车”“便车”。世界各国共同扬起合作之帆，乘着时代发展的东风，携手同心、同舟共济，一定能推动世界经济之船扬帆远航，驶向生机盎然的春天。

未曾预料的是，距离这场大规模救援不到半年时间，二级市场估值便进入了显著修复期， “雪中送炭”的纾困资金迎来回报。2019年2月至今，Wind国资入股指数暴涨30.55%，已经完全覆盖2018年12月和2019年1月的全部跌幅。据21世纪经济报道记者不完全统计，该指数50只成分股当中，将近二十家上市公司国有股东浮盈。

责任编辑：张译文本报见习记者王明山“今年辛辛苦苦炒股赚的钱还不如买基金的收益，早知道这样，年初直接买基金了。”近日，有投资者对《证券日报》记者如是说。事实的确如此，记者统计发现，截至今年9月20日，上证指数累计上涨20.55%，同期股票型基金和偏股混合型基金的平均回报率有38.57%和29.11%，远超沪指表现。

近年来，“炒股不如买基金”的说法被越来越多投资者接受，公募基金赚钱效应明显。《证券日报》记者根据东方财富Choice数据统计，截至今年9月20日，排除净值异常波动的基金产品外，已经有18只开放式主动偏股型基金的复权净值超过10元，这也就意味着，加上近四年来公募基金的分红，这18只基金已经给投资者带来了10倍以上的回报。

同时除了百度，易车还与360、小米、UC、携程、乐视、优酷和高德等巨头网站或APP，都有流量入口合作。客观来说，李斌的“买流量”布局非常成功，就是在那几年，易车迅速成为了在流量和影响力上都能与汽车之家相当、甚至在某些方面还会更胜一筹的“导购平台”，站上了汽车垂直网站鄙视链的顶端。

只是毋庸置疑的是，易车那几年的迅速成长仍旧刺激到了汽车之家，其呈现给我们的直接结果，就是汽车之家也将推广目标锁向了百度阿拉丁。2014年6月3日晚，汽车之家成功竞购百度PC端阿拉丁广告，次日，易车股价就暴跌了11.6%。“买流量”买不过对手，就只能是输家。