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香港特首林郑月娥在10月中曾坦言：“过去政府引入了一系列需求管理措施，即俗称的‘辣招’，以惩罚性的印花税等政策来管理需求。但回头来看，很难定论这些政策是否有效。我上任后截至今年8月，房价同比上升了16%，但现在并无空间‘减辣’。”今年6月底，林郑月娥宣布了6项新房屋政策，设立置业阶梯，包括将政府资助房屋（俗称“居屋”）定价与市场价格脱钩，以申请人实际承担能力定价，变相将居屋定价由评估市值的70%降低至52%，吸引了大批买家争抢。

我和孟女士共事多年。她是一位非常勤奋的女高管，也是年幼孩子的母亲。我相信她是无辜的，也希望加拿大司法体系能尽快还孟女士正义，恢复她的人身自由，让她与家人团聚。 我并不是律师，因此无法对案件的实质发表评论。坦诚地说，目前的中加关系并不如大多数中国和加拿大民众和企业预期的那么理想。过去10年我们在加拿大已经累计研发投入超过5亿美元，雇佣了超过1100名本地员工。作为一家企业，我们真诚地希望在两国良好的关系下开展业务，我想这也是中国企业和加拿大企业双方共同的愿望。当然，从目前来看确实还要解决一些问题。

不过他也指出，中国5G目前主要是在中低频段来布局，工信部批准的5G试验频率中，移动拿到了2.6GHz的频段，这紧挨着其4G的频率，不排除移动会以非独立组网的方式推动4G到5G的平滑迁移。这意味着，5G的基站在共享既有基站方面有很大潜力。华为中国区运营商市场部部长杨涛指出，5G的健康快速的发展必须要做到能和4G共站建设，目前华为已在深圳、北京、杭州、上海等地就共站建设做了大规模的实验论证。在他看来，这是降低5G投资成本的一条重要路径。

但是，下游的激进策略，对于想要在5G开盘稳扎稳打的芯片厂商来说并不是一件好事。因为与手机开发相比，芯片研发投入巨大，而且投资回报周期相对较长。手机厂商急于拉低价格，可能芯片质量、性能和产能尚未进入平稳期，即使面对供不应求的市场，其仍可能无法贡献预期的利润。

根据彭博今年5月发布的一份新能源报告，到2025年，中国新能源汽车销量将达到700万辆，到2040年，全球将有超过一半的新车是新能源车，三分之一的车队是新能源车，这一规模将达到5.6亿。长期来看，巨大的市场增长需求是推升新能源汽车制造商估值不断膨胀的重要因素。短期而言，尽管投资者可能会在蔚来汽车上市后做高其股价，但接下来蔚来汽车需要用数据说话。在更加透明的数据公布之后，资本市场也将逐渐回归理性。

记者注意到，从基金公司的参与数量、总申购基金的个数及申购总额等指标来看，今年的体量都远远超过了去年同期。数据显示，2017年1月1日到2017年4月11日，仅有16家基金公司购买自家基金，申购基金仅有17只，区间净申购总额更是只有4.41亿元。