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在不到一代人的历史进程中，中国市场，这个全球最大的汽车市场上涌现了一批新的品牌。这其中包括由技术创业公司成立的品牌，如蔚来汽车等。中国传统汽车企业正在奋力争夺市场份额，他们中很多都已经与外国品牌合资。中国市场上目前已经有1.85亿辆汽车，今年预计还将销售3000万辆新车。

传媒行业为例，收购时看重的主要是人才或品牌价值等无形资产，因此未来业绩的不确定性会较其它行业更高。过去，类似固定资产，商誉也是每年定期摊销，但是后来会计准则做出了修改，不再需要摊销，未来会不会有减值的风险，由此给上市公司业绩带来的不确定性，成为商誉主要的关注点。

于是有很多公众提出疑问，99A坦克拥有如此厚实的装甲，能抗住99A坦克自己发射的大威力穿甲弹么？这要从现代主战坦克的装甲技术发展谈起。从二战时期开始，各国坦克设计师在研制新型坦克的时候，都尽量将坦克的炮塔设计成斜面的倾斜装甲，力图通过大倾角的装甲，来增大跳弹的几率，增强防护力。有计算表明，倾斜角为60度的坦克炮塔和车体正面主装甲，能使自身装甲的相对水平厚度增加了近一倍，而且还经常引起跳弹。普通的穿甲弹打上去，大多只是叮当作响，响完之后被弹开，起不了什么作用。玩过网络对战游戏的网友，对跳弹一定很熟悉。这也是二战时期反坦克作战时经常碰到事情。二战时期的穿甲弹和破甲弹的毁伤效率都不高，跟存在大量的跳弹有很大关系。

用于军用特种车辆防护的碳化硅复合装甲世界上目前最出名的是“乔巴姆”复合装甲，1970年代，当时的英国坦克研究中心研究发现了抵抗HEAT弹的更强方式，通过使用特质的陶瓷材料能够在HEAT弹穿透时破碎，高能金属射流的几何形状被破坏，从而大大地降低了穿透威胁性，在1990年代对伊拉克作战的“沙漠风暴”行动中，“乔巴姆”复合装甲的防护性和有效性得到了充分验证，整场战争中没有一辆英国陆军的“挑战者”毁于伊拉克坦克的炮火之下，目前美国的M1艾布拉姆斯和英国的挑战者-2，都是使用第三代“乔巴姆”装甲。

面对王老吉的巨额索赔，加多宝曾于2015年向广东省高级人民法院提起反诉，请求判令王老吉赔偿加多宝公司经济损失10亿元。广东省高级人民法院随后做出裁决，认定加多宝公司的反诉请求不符合法律规定，不予受理。此次驳回重审，是否索赔额会有所变化？对加多宝来说，是否迎来了柳暗花明又一村？21世纪经济报道在未来将持续关注。

这个质疑的核心是：贺建奎利用了一个本身有风险的基因编辑技术，去实现了一件本来不需要太多的技术风险就能够实现的HIV携带者的生育问题。那么这个问题的本质并不是伦理问题，而是一个纯粹关乎技术的问题：贺建奎的科学实验动机不纯。好吧，这件事情没有争议。贺建奎是一个道德有亏的烂科学家，哗众取宠地滥用基因编辑技术为自己的生意和名声背书。