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二、建立环保共性技术辅导机制，促进企业环保技术进步。废水、废渣、废气简称“三废”。控制“三废”产生与排放是长江大保护的工作重点。当前，老旧的“三废”处理技术与不断升级的环保新要求之间的矛盾是困扰企业和政府的难题。在市场经济条件下，在市场主体之间技术信息相对封闭的情况下，以政府力量推广环保共性技术，推行无害环境技术，帮助企业掌握最新的、最适用的、最经济高效的“三废”预防和处理技术，全面提升企业环保能力尤为重要。

此前，欧浦智网公告称，因资金状况紧张出现部分债务逾期情形，逾期金额合计1.91亿元。此外，公告显示，欧浦智网还有账面价值2.3亿元的土地房产遭遇查封，多个银行账户遭冻结、强制划扣。股价无视利空暴涨的背后，是地方国资出手纾困接盘消息。界面新闻记者梳理发现，这家即将面临易主的公司，近年来状况不断、问题重重，业绩上“增收不增利”，业务上现“熟人”交易，拖欠尾款。IPO募投项目全部变更，资金被变更用于收购关联公司及购买写字楼。年初股价下跌导致股东爆仓之际，公司董事长更提议员工增持“接盘”，导致员工人均亏损数万元。

北京房地产中介行业协会秘书长赵庆祥：在完全市场化的住房租赁市场，上涨的根本原因就是供求关系。即便有资本在幕后作推手，但大的背景还是供给不足。所有的市场行为背后都是供求关系在起作用，炒房也好，炒租金也罢，总之是因为存在供不应求的关系，如果房子足够多，就没人去炒。

二是拓展更多的线下渠道。去年11月，人人车在北京、上海、广州等地的商场里投放国内首个停车场投影广告，分别使用普通话、沪语、粤语三个版本的文案。广告只是一个环节，消费者从接触广告、产生兴趣、购买行为到完成购买，是很长一段链条。为了不引起误会造成客户流失，广告和后续运营维护必须保持一致性。

没有力度、没有期限的，比如前一段时间的车船税取消，就基本没砸出水花；有力度，没有择时的，比如15、16年购置税减半政策，对汽车销量的拔高作用，就远远不如09年的效果。因为09年的汽车销量基本上是自然增长，而且消费力还很旺盛，政策需要对抗的只是金融危机下的悲观情绪。而到了15年，本身销量就是被前期购置税减半政策透支、反透支之后的结果，同时又存在收入下行的压力，购置税减半政策减下来的那5000块钱要扛的因素太多、太宏大，远不是09年一个轻飘飘的情绪可比，因此效果就差了很多。

“中国车市这么做下去，二手车的市场容积一定会到每年4000万辆，就算我们只占到5%，也是200万，按一辆车3000的佣金计算，那就是60亿的收入。”这是人人车创始人李健预计的基本盘子。创业者崛起、资本入场，这让二手车电商开始爆发——赶集好车更名为“瓜子二手车直卖网”，从58赶集分拆出来；人人车完成腾讯等投资的8500万元；优信也获得了百度等投资的C轮投资。