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现时，恒生指数报27801，升71点或升0.26%，主板成交108.13亿元．国企指数报10857，升22点或升0.21%。上证综指报2910，升4点或升0.16%，成交373.54亿元人民币。深证成指报10912，升47点或升0.44%，成交671.93亿元人民币。

今年第一季度，东方通实现营业收入0.9亿元，同比增长49.63%；净利润0.15亿元，同比增长358.38%。责任编辑：马秋菊 SF186彭博社7月8日播出的采访中，Uber CEO科斯罗萨西称无人车5年内会上路。他表示Uber无人车不会一下子采用完全无人驾驶模式，而是让机器做简单的事，人类做难的事，二者可共存10年至15年。Uber无人车曾导致路人死亡，是全球第一起无人车致死案件。去年底，Uber开始逐渐恢复被叫停的无人车测试。Uber招股书显示，2018年无人车部门研发费用高达4.75亿美元。

从数据上看，科瑞技术2016年营业收入降低0.11%，但扣非净利润却增长9.50%，2017年营业收入增长23.12%，但扣非净利润却降低16.48%。报告期内，科瑞技术净资产收益率分别为31.64%、21.64%和16.83%，扣非净资产收益率分别为30.88%、27.05%和15.73%，均在两年内打了对折。

吴俪坦言，近一年公司经营不太景气，大家的神经都紧绷着。而包括自己在内的几位年轻员工有时工作进度稍慢，还会被部门领导当着所有同事的面呵斥，这让她每天工作时神经都极为紧张，担心出现纰漏、失误，拖累团队。“前一阵听说做无人机的那个企业也发生了员工猝死的事情，因为离他们公司也不是很远，因此情绪上打击也很大，特别低落。”工作、竞争、突发事件等压力无疑成了吴俪心中的巨石，让她在煎熬之下既担心失去工作、又担心失去健康。

私募领域已经没有资金可以支持 Uber 把这场烧钱的仗继续打下去了，它必须向股市寻求更多弹药。增长危机对互联网企业来说，暂时的亏损不是问题。令 Uber 头疼的是，它最引以为豪的‘增长’，也开始遇到障碍了。过去 5 年里，Uber 的增长是爆炸式的。在各种补贴的催动下，它的营收从 2014 年的 4.95 亿美元，迅速膨胀到 2018 年的 112 亿美元。

此外，建行2019上半年个人消费贷款1682.70亿元，较上年末减少418.55亿元，降幅19.92%。与此同时，报告期内建行个人消费贷款的不良贷款率由去年末的1.10%攀升至本次报告期末的1.45%。对此，建行首席风险官靳彦民在业绩发布会上回答经济观察报记者提问时表示，这是因为建行在报告期内进一步强化了风控模型。