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日本从第二代坦克74式开始，选用了涡轮增压的二冲程发动机。早在1956年，就开始了二冲程水冷单缸试验机ZE型研制。在这之后又很快完成了风冷ZE型单缸机，并于1960年完成了4缸ZE型试验机的研制。在ZE型的基础上将缸径和行程扩大到135/150mm，就有了ZF型试验机。全尺寸的10缸ZF型发动机于1964完成，并于1965年3月正式确定为74式坦克的动力。在对涡轮增压装置进行了一些修改设计后，最终命名为10ZF22WT型发动机。该型发动机为了适应严寒和缺水的使用环境，采用了二冲程风冷设计，最大功率640KW，最大转速2200r/min。在功率指标方面10ZF22WT与同时期的MB838Ca500和AVDS1790-2相当，但是存在热负荷和油耗极高、体积大的缺点，堪称二冲程发动机典型的反面教材。

即便不叫作“未来工厂”，这里依然可以看到许多工业4.0的印记。5G支持者认为，这些超快速的网络，能够为小区内大量的联网设备提供超低延迟的支撑，以便制造商借助自动化和各项数据来提升设施内的生产效率。为了证明这一点，诺基亚决定在奥卢工厂展开诸多5G应用的测试。研发部门主管Jani Leskinen表示：“既然我们在这里拥有自己的工厂，何不将之作为试验新技术的游乐场？”

此外，积极支持符合条件的民营企业扩大直接融资，研究扩大定向可转债适用范围和发行规模，扩大创新创业债试点，支持非上市、非挂牌民营企业发行私募可转债也是《意见》中的重点内容。据了解，今年1月，赛腾股份发行可转换债券、股份及支付现金购买资产获无条件通过，而赛腾股份也是首例定向可转债并购案例。

2014年1月至2016年1月 阿肖克·康特曾在印度外交部负责印度与中国、巴基斯坦、阿富汗和伊朗关系事务。2000年至2003年，康特任印度驻中国香港和澳门总领事。能讲普通话，1979至1981年在新加坡南洋大学学习中文。2016年1月至2017年10月 顾凯杰

王程指出，这项“冬病夏治”专项行动达到了预期效果，实现了预期目标。当然，根治欠薪还有许多问题需要解决。下一步，人社部将会同国务院根治拖欠农民工工资工作领导小组成员单位，同心协力共同做好以下几个方面的工作：一是在全国范围内组织开展根治欠薪的冬季攻坚行动。冬天已经来了，欠薪问题又将进入高发期，或者说显露期。人社部正在研究，采取切实有效的措施，把这项工作做扎实。

范龙佩先生刚才也谈到了，中国和欧盟之间是有一些基本共识的：对多边自由贸易体系的支持，我们对打造开放型世界，提高贸易投资的自由化、便利化，抵制保护主义和单边主义，应对气候变化，各个方面都有相当好的基础。双方都支持WTO组织的规则和其他多边主义组织的规则，同时我们也都主张在此基础上进一步改革。这些主要观点，习近平主席在今年的达沃斯讲话里已经充分表达了。