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新能源汽车“里程焦虑” 充电桩行业“投资潮”变“退市潮”？伍月明、梁锶明中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位，正当全球视线都聚焦中国新能源汽车市场、各方势力蜂拥而入时，充电桩却是摆在新能源汽车面前的一道难题。“里程焦虑”尚未解决，当资本对充电桩市场的追逐热潮正逐渐退去，充电桩行业难以盈利的困境渐渐浮现。

同样，券商9月报也未能逃脱集体下滑命运。截至10月14日，共有10家证券公司发布了9月报。除去年刚上市的财通证券暂无同比数据，其余9家券商9月份净利润均出现同比下滑，国元证券、第一创业、东北证券、长江证券、华安证券等5家券商净利同比下滑超过50%。

在多克奇参加巡回赛期间，也有几个达米尔不法行为的公开实例，包括对公务人员的威胁恐吓等。2000年还曾发生过这样的事：多克奇不被允许回到自己的酒店房间，结果就在全英俱乐部的沙发上过了一夜。但多克奇还补充了在2000年蒙特利尔赛事期间的另一个事件。她指出，当时自己被暴打、踢小腿，以致失去意识。她还被迫改变了她的澳大利亚国籍，在2002年又回到了祖国。前世界第四表示，即使在离开父亲后，达米尔还多次联系她，让她回来。

另外，通合科技2018年上半年充换电站充电电源系统（充电桩）及电动汽车车载电源营业收入为1888.32万元，同比下滑17.34%。充电桩企业的盈利路径对于企业来说，充电桩业务究竟是否为好生意？盈利为何常常陷于困境？在此前中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“中国充电联盟”）组织的行业讨论会上，一些充电桩龙头企业的代表纷纷“大倒苦水”：被物业公司卡脖子，充电桩利用率偏低，充电站运营束缚太多等。共同难题则是盈利太难。

1）意大利新政府传要求免除2500亿欧元债务，引发市场对新一轮欧债危机再现的忧虑，意大利昨现股债双杀，意大利股指大跌、10年期债息急升16.2个基点，报2.117%；2）高债息、强美元格局持续，美国10年国债息昨再升2.4个基点，报3.0964%，美汇指数亦续于约93.3今年高位企稳，新兴市场股汇债压力有增无减；

证券行业的业绩寒冬也反应在了股价上，年初至今沪指跌幅已达21.17%，证券行业指数跌幅更大，达32.47%。剔除刚刚上市的南京证券和中信建投，券商股年内全部出现下挫，跌幅超过50%的共有3只，分别是浙商证券、财通证券、第一创业，跌幅在40%-50%的多达11只。